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Datos del producto:
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| Material: | Caucho natural | Tamaño: | Tamaño modificado para requisitos particulares |
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| Presión inicial: | 50kpa 80kpa | Uso: | Dispositivo anticolisión para Marine Application |
| Nombre de producto: | Defensa neumática, defensa de la nave, defensa del barco | Parte: | red de la neumático-cadena, reborde, defensa |
| Color: | negro, gris, color crema, etc | Garantía: | 24 meses |
| Resaltar: | defensa de goma neumática de los 4.5m,defensa de goma neumática de los 3.3m,Defensa neumática ISO17357 |
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Defensa neumática durable que flota la defensa de goma neumática con la cadena y el neumático
Defensa neumática durable
La defensa neumática durable, también llamada defensa de Yokohama, se ha utilizado en puerto, puerto, y las operaciones marítimas por décadas desde que fue desarrollada en 1958. Esta defensa neumática durable se utiliza extensivamente en el amarre buque-buque de la transferencia y de la nave y operaciones que atracan. Se mira siempre como almacenador intermediario para reducir un choque mientras tanto debido a su excelente rendimiento de la grandes elasticidad y abrasión-resistencia.
Las defensas neumáticas durables se dividen en tres tipos, incluyendo tipo de la honda, tipo hidroneumático, y cadena y el tipo neto del neumático. Cada tipo desempeña un papel crítico en la protección de la seguridad de operaciones marinas.
Completamente obediente con las fuentes neumáticas durables del estándar ISO17357, de la defensa de Jerryborg con una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.
Ventaja neumática durable de la defensa
1. Forme Conformant en la compresión inclinada
La defensa neumática durable se hace de las capas reforzadas del cordón de altas elasticidad y flexibilidad, que le permiten hacer que forma conformant en la compresión inclinada durante operaciones buque-buque. Comparado con la defensa sólida y la defensa de la espuma, la defensa neumática durable es más fácil distribuir la carga a lo largo del cuerpo o de la estructura que atraca de la nave.
2. Seguro y confiable
La defensa neumática durable se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. La defensa neumática durable cuyo diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
3. Ventaja bajo condiciones meteorológicas severas
En circunstancias normales, el movimiento de la nave causado por las ondas o el fuerte viento altas y de período largo traerá fuerzas repetidas de la compresión y de corte en la defensa y las hará más fáciles ser cansancio y daño. No obstante la defensa neumática durable es bastante fuerte resistir condiciones meteorológicas severas, los aumentos de la fuerza de reacción comparados lentamente con la defensa sólida y no alcanzarán fácilmente el máximo.
Estructura de defensa neumática durable
①Capa de goma externa
Las defensas neumáticas durables son cubiertas por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa de goma interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Uso neumático durable de la defensa
1. Operaciones de transferencia buque-buque
2. Servicios buque-buque
3. Defensa costera de la plataforma
4. Nave que atraca en el muelle
5. Caída en el casco de la nave
Especificaciones de la defensa neumática durable
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
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Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866
