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Datos del producto:
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| Material: | Caucho natural | Presión inicial: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | Tamaño modificado para requisitos particulares | Parte: | red de la neumático-cadena, reborde, defensa |
| Certificado: | KR RINA DEL SGS DEL ABS GL LR DVN DE CCS BV ISO17357 | Color: | Negro, gris, color crema, etc |
| Garantía: | 24 meses | Nombre de producto: | defensa inflable del barco, defensa del muelle, tope de la nave |
| Resaltar: | Yokohama Marine Floating Fender,50kpa Marine Floating Fender,80kpa Marine Floating Fender |
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Protección Marine Floating Pneumatic Rubber Fender de la nave con la red de la cadena y del neumático
Defensa de goma neumática flotante
La defensa de goma neumática flotante, también llamada defensa de Yokohama, se ha utilizado en puerto, puerto, y las operaciones marítimas por décadas desde que fue desarrollada en 1958. Con el desarrollo de la tecnología de la nave, esta defensa de goma neumática flotante se utiliza extensivamente en operaciones de transferencia y el amarrar buque-buque de la nave y las operaciones que atracan. Se mira siempre como almacenador intermediario para reducir el choque mientras tanto debido a su excelente rendimiento de la grandes elasticidad y abrasión-resistencia.
Las defensas de goma neumáticas flotantes se dividen en tres tipos, incluyendo tipo de la honda, tipo hidroneumático, y cadena y el tipo neto del neumático. Cada tipo desempeña un papel crítico en la protección de la seguridad de operaciones marinas.
Completamente obediente con las fuentes de goma neumáticas flotantes del estándar ISO17357, de la defensa de Jerryborg con una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.
Estructura de defensa de goma neumática flotante
①Capa de goma externa
Las defensas de goma neumáticas flotantes son cubiertas por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Ventaja de goma neumática flotante de la defensa
1. Seguro y confiable
La defensa de goma neumática flotante se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. La defensa de goma neumática flotante cuyo diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
2. Ventaja bajo condiciones meteorológicas severas
En circunstancias normales, el movimiento de la nave causado por las ondas o el fuerte viento altas y de período largo traerá fuerzas repetidas de la compresión y de corte en la defensa y las hará más fáciles ser cansancio y daño. La defensa de goma neumática sin embargo flotante es bastante fuerte resistir las condiciones meteorológicas severas, los aumentos de la fuerza de reacción comparados lentamente con la defensa sólida y no alcanzará fácilmente el máximo.
3.Shape Conformant en la compresión inclinada
La defensa de goma neumática flotante se hace de las capas reforzadas del cordón de altas elasticidad y flexibilidad, que le permiten hacer que forma conformant en la compresión inclinada durante operaciones buque-buque. Comparado con la defensa sólida y la defensa de la espuma, la defensa de goma neumática flotante es más fácil distribuir la carga a lo largo del cuerpo o de la estructura que atraca de la nave.
Uso de goma neumático flotante de la defensa
1. Operaciones de transferencia buque-buque
2. Servicios buque-buque
3. Defensa costera de la plataforma
4. Nave que atraca en el muelle
5. Caída en el casco de la nave
Especificaciones de flotar la defensa de goma neumática
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
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