defensa de los 3.3m*6.5m Marine Floating Type Yokohama Pneumatic

Tipo flotante defensa neumática Marine Boat Vessel Rubber Fender hecha en China

Defensa neumática

La defensa neumática fue desarrollada en Japón en 1958. Las defensas neumáticas se deben fabricar según ISO 17357. El estándar define los estándares internacionales correspondientes para los materiales y la prueba de estas defensas. En la mayoría de los casos, las defensas neumáticas se deben rodear por los neumáticos y las cadenas para proporcionar la protección adicional. La defensa se puede también reforzar con las costillas de goma (defensa de la costilla) sin los neumáticos y la malla de cadena (defensa de la honda).

Completamente obediente con las fuentes neumáticas del estándar ISO17357, de la defensa de Jerryborg con una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.

Ventaja neumática de la defensa

1. Una fuerza de reacción más baja con exceso de carga

Cuando la defensa neumática recibe exceso de carga repentinamente, puede todavía realizarse bien. La fuerza de reacción no aumentará comparado agudamente con las defensas sólidas como sigue.

2. Coste económico relativamente bajo

Con la ventaja de la elasticidad compresiva del aire, la presión superficial de defensas neumáticas es totalmente uniforme, que es igual a la presión de aire interna y hace popular entre los terminales de la Gasero-nave.

Clasificación neumática de la defensa

Las defensas neumáticas se producen con dos grados iniciales de la presión, que son 50 neumáticos (P50, presión interna inicial 50kPa) y 80 neumáticos (P80, presión interna inicial 80kPa).

Las defensas neumáticas se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:

1. Defensa neumática con la red de la cadena y del neumático

Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, la defensa neumática puede reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizada en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes elijan de.

2. Lance el tipo con una honda defensa neumática

Lance el tipo con una honda que la defensa neumática será conectada con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.

3. Tipo neumático hidráulico defensa

La defensa hidroneumática se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas semisubmersibles. Puede ser instalada verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso.

Todas estas defensas neumáticas mencionadas anteriormente están disponibles generalmente en negro, el color también se modifican para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece defensas neumáticas con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 9000m m.

4. Otros tipos

Estructura de defensa neumática

La defensa neumática se compone de tres capas vulcanizadas, que proporciona una función importante en la vida de la estructura y de servicio de la defensa. Las tres capas son (1) la capa de goma interna, (2) la capa reforzada del cordón (3) la capa de goma externa.

La capa de goma externa utiliza los compuestos especiales que proporcionan fuerza adicional de la resistencia a la tensión y de rasgón para proteger la defensa contra condiciones meteorológicas severas y uso frecuente, mientras que la capa de goma interna se diseña especialmente para sellar el aire interno y para prevenir cualquier salida, apenas como el tubo interno de un neumático. La capa reforzada es un cordón compuesto del neumático con las líneas de sombra cruzadas, que se diseña para distribuir la tensión uniformemente.

Uso neumático de la defensa

1. Operaciones de transferencia buque-buque

2. Servicios buque-buque

3. Defensa costera de la plataforma

4. Nave que atraca en el muelle

5. Caída en el casco de la nave

Especificaciones de la defensa neumática

50 tamaños estándar neumáticos:

80 tamaños estándar neumáticos:

Para más información libre de entrarnos en contacto con.