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Datos del producto:
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| Presión inicial: | 50kpa 80kpa | Material interno: | cordón de neumático sumergido de goma |
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| Nombre de producto: | defensa de Yokohama, defensa neumática de Yokohama, defensa flotante de Yokohama, defensa de goma de | Color: | negro, gris, color crema, etc |
| Accesorios: | red de la neumático-cadena, reborde, defensa | Garantía: | 24 meses |
| Lugar del origen: | QINGDAO, CHINA | brand name: | Jerryborg |
| Uso: | STS, STD | material externo: | Caucho natural |
| Alta luz: | Defensa neumática de Yokohama,Defensa neumática de goma de Yokohama,defensa del muelle 50Kpa |
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Atracar precio neumático anticolisión de las defensas de Yokohama de la defensa del infante de marina de parachoques
Defensa neumática anticolisión
Las defensas neumáticas anticolisión son ampliamente utilizadas para la transferencia buque-buque, las actividades bancarias dobles, y las literas del nave-a-muelle. Se utilizan preferiblemente en los puertos adonde las mareas varían grandemente. Las defensas neumáticas anticolisión de Jerryborg se pueden desinflar fácilmente, permitiendo la relocalización simple y rentable, proporcionando la protección en muelle y escenarios que amarran buque-buque. Ofrecemos productos en diversos tamaños, y pueden también ser cabidas con los neumáticos o las redes de cadena para proporcionar la protección adicional.
La defensa neumática anticolisión es equipo marino usado para evitar que las naves, las naves, y otros buques de guerra chocar con uno a o se estrellen en muelles, muelles, y embarcaderos. Es decir las defensas neumáticas anticolisión se pueden simplemente llamar los topes marinos.
Completamente obediente con las fuentes neumáticas anticolisión del estándar ISO17357, de la defensa de Jerryborg una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.
Ventaja neumática anticolisión de la defensa
1. Seguro y confiable
La defensa neumática anticolisión se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. La defensa neumática anticolisión cuyo diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
2. Ninguna variación o deformación en funcionamiento
La defensa neumática anticolisión se llena del aire de la elasticidad compresiva dentro, la deformación causada por el cansancio está ausente. En el experimento abajo de la defensa neumática anticolisión, la variación del funcionamiento no sucederá si la presión se mantiene correctamente.
Nuestra defensa neumática anticolisión sigue siendo lo mismo sin ninguna variación o deformación incluso en las temperaturas debajo de -50 centígrados de grados (- 58 grados de Fahrenheit).
3. Adaptación de la marea
La defensa neumática anticolisión se llena del interior del aire de presión que la hace flexible y fácil flotar en el agua y adaptarse a la variación de la marea.
Estructura de defensa neumática anticolisión
①Capa de goma externa
Las defensas neumáticas anticolisión son cubiertas por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Uso neumático anticolisión de la defensa
1. Transporte de mar del STS.
2. Actividades bancarias dobles y naves que atracan en los muelles/embarcadero.
3. Portadores del petróleo y gas.
4. Instalación temporal y permanente.
5. Respuesta y emergencia rápidas.
6. Cargo líquido y naves de defensa navales.
Especificaciones de la defensa neumática anticolisión
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para más información libre de entrarnos en contacto con.
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866
