Tope de goma neumático de alta resistencia de GL para el impulso del neumático de los aviones del barco del globo

Tope de goma neumático de alta resistencia de GL para el impulso del neumático de los aviones del barco del globo

Tope de goma neumático

El tope de goma neumático, también llamado defensa de Yokohama, se ha utilizado en puerto, puerto, y las operaciones marítimas por décadas desde que fue desarrollado en 1958. Con el desarrollo de la tecnología de la nave, este producto se utiliza extensivamente en operaciones de transferencia y el amarrar buque-buque de la nave y las operaciones que atracan. Se mira siempre como almacenador intermediario para reducir el choque mientras tanto debido a su excelente rendimiento de la grandes elasticidad y abrasión-resistencia.

Completamente obediente con el estándar ISO17357, las fuentes de parachoques de Jerryborg con una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.

Ventaja de parachoques de goma neumática

1. Seguro y confiable

El tope de goma neumático se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. Su diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.

2. Ninguna variación o deformación en funcionamiento

El tope de goma neumático se llena del aire de la elasticidad compresiva dentro, la deformación causada por el cansancio está ausente. En el experimento abajo de la defensa neumática, la variación del funcionamiento no sucederá si la presión se mantiene correctamente.

Nuestro producto sigue siendo lo mismo sin ninguna variación o deformación incluso en las temperaturas debajo de -50 centígrados de grados (- 58 grados de Fahrenheit).

Clasificación de parachoques de goma neumática

Se producen con dos grados iniciales de la presión, que son 50 neumáticos (P50, presión interna inicial 50kPa) y 80 neumáticos (P80, presión interna inicial 80kPa).

Se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:

1. Impulso de goma neumático de GL con la red de la cadena y del neumático

Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, el impulso de goma neumático de GL puede reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizado en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes elijan de.

2. Tipo impulso de goma neumático de la honda de GL

El tipo impulso de goma neumático de la honda de GL será conectado con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.

3. Tipo neumático hidráulico Yokohama Marine Fender

El tope de goma hidráulico de Yokohama se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas semisubmersibles. Puede ser instalado verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso.

Todo este Yokohama que las defensas neumáticas marinas mencionadas anteriormente están disponibles generalmente en el negro, el color también se modifica para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece a Yokohama defensas neumáticas marinas con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 9000m m.

4. Otros tipos

Estructura de parachoques de goma neumática

①Capa de goma externa

Los impulsos de goma neumáticos de GL son cubiertos por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.

②capa del Sintético-neumático-cordón

La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.

③Capa de goma interna

La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.

Uso de parachoques de goma neumático

1. Operaciones de transferencia buque-buque

2. Servicios buque-buque

3. Defensa costera de la plataforma

4. Nave que atraca en el muelle

5. Caída en el casco de la nave

Especificaciones del tope de goma neumático

50 tamaños estándar neumáticos:

80 tamaños estándar neumáticos:

Para más información libre de entrarnos en contacto con.