Tope neumático de CCS GL 0.05Mpa para el tope que amarra flotando del barco de pesca

Tope neumático de CCS GL 0.05Mpa para el tope que amarra flotando del barco de pesca

Tope neumático

El tope neumático, también llamado defensa de Yokohama, se ha utilizado en puerto, puerto, y las operaciones marítimas por décadas desde que fue desarrollado en 1958. Con el desarrollo de la tecnología de la nave, este producto se utiliza extensivamente en operaciones de transferencia y el amarrar buque-buque de la nave y las operaciones que atracan. Se mira siempre como almacenador intermediario.

Completamente obediente con el estándar ISO17357, las fuentes de parachoques de Jerryborg con una variedad de especificaciones y las dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.

Ventaja de parachoques neumática

1. Forme Conformant en la compresión inclinada

Amarrar el tope se hace de las capas reforzadas del cordón de altas elasticidad y flexibilidad, que le permiten hacer que forma conformant en la compresión inclinada durante operaciones buque-buque. Comparado con la defensa sólida y la defensa de la espuma, el tope es más fácil distribuir la carga a lo largo del cuerpo o de la estructura que atraca de la nave.

2. Ninguna variación o deformación en funcionamiento

Amarrar el tope se llena del aire de la elasticidad compresiva dentro, la deformación causada por el cansancio está ausente. En el experimento abajo de la defensa neumática, la variación del funcionamiento no sucederá si la presión se mantiene correctamente.

Clasificación de parachoques neumática

Según las defensas de goma neumáticas internacionales, amarrando los sistemas de parachoques se dividen en dos categorías. Del aspecto, hay dos tipos de defensas:

1.Initial presión 50 Kpa, defensa neumática P50

2.Initial presión 80 Kpa, defensa neumática P80

3.Type I, tipo de CTN, con las cadenas y las redes del neumático

4.Type II, tipo de la honda, sin las cadenas y las redes del neumático

Estructura de parachoques neumática

①Capa de goma externa

Este compuesto de goma externo es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.

②capa del Sintético-neumático-cordón

La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.

③Capa de goma interna

La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.

Uso de parachoques neumático

1.Tankers, portadores del gas, y graneleros;

transbordador 2.Fast y buques de aluminio del casco;

defensa de la respuesta 3.Quick y de la emergencia;

4.As una defensa anticolisión usada para realinear las naves con las instalaciones costeras.

Especificaciones del tope neumático

50 tamaños estándar neumáticos:

80 tamaños estándar neumáticos:

Para más información libre de entrarnos en contacto con.