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Datos del producto:
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| Material: | caucho natural | presión inicial: | 50Kpa |
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| Uso: | STS, STD | Parte: | red de la neumático-cadena, reborde, válvula de seguridad, etc |
| Garantía: | 24 meses | Certificado: | ISO17357-2014 |
| Alta luz: | Marine Fenders neumática,Defensa neumática de Yokohama,Yokohama Marine Fenders |
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los 2.5m*4.0m Marine Docking Rubber Fenders Yokohama Marine Pneumatic Bumper
Yokohama Marine Pneumatic Bumper
Los topes neumáticos marinos de Yokohama son ampliamente utilizados para la transferencia buque-buque, las actividades bancarias dobles, y las literas del nave-a-muelle. Se utilizan preferiblemente en los puertos adonde las mareas varían grandemente. Los topes neumáticos marinos de Yokohama de Jerryborg se pueden desinflar fácilmente, permitiendo la relocalización simple y rentable, proporcionando la protección en muelle y escenarios que amarran buque-buque. Ofrecemos productos en diversos tamaños, y pueden también ser cabidos con los neumáticos o las redes de cadena para proporcionar la protección adicional.
El tope neumático marino de Yokohama es equipo marino usado para evitar que las naves, las naves, y otros buques de guerra chocar con uno a o se estrellen en muelles, muelles, y embarcaderos. Es decir los topes neumáticos marinos de Yokohama se pueden simplemente llamar los topes marinos.
Yokohama Marine Pneumatic Bumper Structure
①Capa de goma externa
La capa de goma externa utiliza los compuestos especiales que proporcionan fuerza adicional de la resistencia a la tensión y de rasgón para proteger la defensa contra condiciones meteorológicas severas y uso frecuente.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa de goma interna se diseña especialmente para sellar el aire interno y para prevenir cualquier salida, apenas como el tubo interno de un neumático.
Yokohama Marine Pneumatic Bumper Advantage
1. Seguro y confiable
El tope neumático marino de Yokohama se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. El tope neumático marino de Yokohama cuyo diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
2. Ninguna variación o deformación en funcionamiento
Yokohama que el tope neumático marino se llena del aire de la elasticidad compresiva dentro, la deformación causada por el cansancio está ausente. En el experimento abajo del tope neumático marino de Yokohama, la variación del funcionamiento no sucederá si la presión se mantiene correctamente.
Nuestro tope neumático marino de Yokohama sigue siendo lo mismo sin ninguna variación o deformación incluso en las temperaturas debajo de -50 centígrados de grados (- 58 grados de Fahrenheit).
Yokohama Marine Pneumatic Bumper Application
1. Transporte de mar del STS.
2. Actividades bancarias dobles y naves que atracan en los muelles /jetty.
3. Portadores del petróleo y gas.
4. Instalación temporal y permanente.
5. Respuesta y emergencia rápidas.
6. Cargo líquido y naves de defensa navales.
Especificaciones de Yokohama Marine Pneumatic Bumper
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) | Fuerza de reacción (KN) | Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para más información libre de entrarnos en contacto con.
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866
