Defensa neumática neumática de los muelles 50kpa 80kpa Yokohama

Tipo neumático de Yokohama de las defensas con la absorción de alta energía

Descripción neumática de las defensas

Las defensas neumáticas se han convertido en los topes buque-buque ideales de la protección contra la colisión entre STS, STQ, STB desde que fue desarrollado en 1958. Con el desarrollo de la tecnología de la nave, estas defensas neumáticas se utilizan extensamente en operaciones de transferencia y el amarrar buque-buque de la nave y las operaciones que atracan.

Las defensas neumáticas se clasifican en tres tipos, incluyendo tipo de la honda, tipo hidroneumático, y cadena y el tipo neto del neumático. Cada tipo desempeña un papel crítico en la protección de la seguridad de operaciones marinas.

Completamente obediente con ISO17357 el estándar, las defensas neumáticas de Jerryborg suministre una variedad de tipos y de tamaños para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.

Características neumáticas de las defensas

1. Seguro y confiable

Las defensas neumáticas se hacen de varias capas fuertes del cordón para permitirles ser presión-resistentes y puntura-resistentes. Las defensas neumáticas cuyo diámetro está encima los 2.5m se equipan de una válvula de seguridad para lanzar el aire dentro en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.

2. Ventaja bajo condiciones meteorológicas severas

En circunstancias normales, el movimiento de la nave causado por las ondas o el fuerte viento altas y de período largo traerá fuerzas repetidas de la compresión y de corte en la defensa y las hará más fáciles ser cansancio y daño. No obstante las defensas neumáticas son bastante fuertes resistir condiciones meteorológicas severas, los aumentos de la fuerza de reacción comparados lentamente con las defensas sólidas y no alcanzarán fácilmente el máximo.

Clasificación neumática de las defensas

Las defensas neumáticas se producen con dos grados iniciales de la presión, que son 50 neumáticos (P50, presión interna inicial 50kPa) y 80 neumáticos (P80, presión interna inicial 80kPa).

Las defensas neumáticas se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:

1. Defensa neumática de la nave con la red de la cadena y del neumático

Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, las defensas neumáticas pueden reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizado en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes elijan de.

2. Lance el tipo con una honda defensa neumática de la nave

El tipo defensas neumáticas de la honda será conectado con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.

3. Tipo neumático hidráulico defensa de la nave

La defensa hidroneumática se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas semisubmersibles. Puede ser instalada verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso.

Todas estas defensas neumáticas mencionadas anteriormente están disponibles generalmente en negro, el color también se modifican para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece defensas neumáticas con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 9000m m.

Las defensas neumáticas estructuran

①Capa de goma externa

Las defensas neumáticas son cubiertas por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.

②capa del Sintético-neumático-cordón

La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.

③Capa de goma interna

La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.

Especificaciones de la defensa neumática

50 tamaños estándar neumáticos:

80 tamaños estándar neumáticos:

Para más información libre de entrarnos en contacto con.