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Datos del producto:
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| Puerto: | Puerto de Qingdao | Certificado: | ABS DE LA BV CCS |
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| Presión inicial: | 50kpa 80kpa | Uso: | proteja las naves y los muelles |
| Accesorios: | red de la neumático-cadena, reborde, cuerpo de la defensa | Color: | gris, negro, etc |
| Diámetro: | los 0.5m~4.5m | longitud: | el 1.0m~12.0m |
| Material: | De goma | Estándar: | defensas marinas internacionales |
| Alta luz: | Marine Yokohama Pneumatic Fender,Tipo flotante defensa neumática de Yokohama,defensa de goma 50Kpa |
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Tipo flotante defensa Marine Pneumatic Bumper de Yokohama
Marine Pneumatic Bumper Description
El tope neumático marino es un tope ideal de la protección del STS que es bastante fuerte soportar el daño del uso duro, y se aplica extensamente a los lugares, como muelle del STS y el muelle del STD. Los topes neumáticos marinos consisten en principalmente tres tipos, incluyendo tipo de la honda, CTN, y tipo hidroneumático. Cada tipo está disponible en diversas dimensiones.
Según el estándar ISO17357, Jerryborg se está especializando en topes neumáticos marinos de alta calidad de ofrecimiento.
Marine Pneumatic Bumper Features
1. Seguro y confiable
Los topes neumáticos marinos se componen de las capas reforzadas del cordón que pueden hacerlas puntura-resistentes y presión-resistentes. Cuando el diámetro del tope neumático marino está encima los 2.5m, será equipado de una válvula de seguridad en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
2. Ventaja bajo condiciones meteorológicas severas
En circunstancias normales, el movimiento de la nave causado por las ondas o el fuerte viento altas y de período largo traerá fuerzas repetidas de la compresión y de corte en la defensa y las hará más fáciles ser cansancio y daño. No obstante los topes neumáticos marinos son bastante fuertes resistir condiciones meteorológicas severas, los aumentos de la fuerza de reacción comparados lentamente con las defensas sólidas y no alcanzarán fácilmente el máximo.
Marine Pneumatic Bumper Classification
Las defensas neumáticas marinas se producen con dos grados iniciales de la presión, que son 50 neumáticos (P50, presión interna inicial 50kPa) y 80 neumáticos (P80, presión interna inicial 80kPa). Las defensas neumáticas marinas se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:
1. Tope neumático marino con CTN
Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, los topes neumáticos marinos pueden reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizado en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes elijan de.
2. Tipo tope neumático marino de la honda
El tipo defensas neumáticas de la honda será conectado con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.
3. Tipo hidroneumático tope
El tipo hidroneumático tope se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas semisubmersibles. Puede ser instalado verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso. Todos estos topes neumáticos marinos mencionados anteriormente están disponibles generalmente en negro, el color también se modifican para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece los topes neumáticos marinos con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 12000m m.
Marine Pneumatic Bumper Structure
①Capa de goma externa
Los topes neumáticos marinos son cubiertos por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Especificaciones de Marine Pneumatic Bumper
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para más información libre de entrarnos en contacto con.
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
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