Datos del producto:
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Material: | caucho natural | presión inicial: | 50kpa 80kpa |
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Color: | negro, gris, color crema, etc | Garantía: | 24 meses |
diámetro: | los 0.5m~4.5m | longitud: | el 1.0m~12.0m |
Tamaño normal: | los 3.3*6.5m | Lugar del origen: | Qingdao, China |
Alta luz: | Defensa de Yokohama,Tipo defensa de Yokohama,Atracar el almacenador intermediario |
Defensa durable de la UE Yokohama para el almacenador intermediario que atraca de alta calidad que atraca de la nave
¿Cuál es defensa de Yokohama?
La defensa de Yokohama es flotador de alta resistencia, bien manufacturado y confiable. Tiene un diseño fantástico y una estructura versátil, y puede ser aplicada completamente con las redes de la cadena y del neumático para adaptarse a una variedad de usos costeros y costeros.
Para Jerryborg, el desarrollo de la defensa de Yokohama está estrechamente vinculado al progreso de la tecnología de la nave, de los portadores grandes del gas, de los graneleros y de las estructuras de flotación. Desde su creación hasta hoy, los centenares de defensas se han suministrado por todo el mundo para las operaciones buque-buque y otras para servir a los clientes honrados de Jerryborg. Estas defensas tienen impacto crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra.
Ventaja neumática de la defensa
ISO 17357 certificado
ISO17357: 2002 se renueva como 1ra edición de ISO17357-1: 2014 para fortalecerlo estándar referente diseño, el material y a la certificación de flotar la defensa neumática. El Qingdao Jerryborg Co., Ltd. confirma que sus defensas de goma neumáticas, P50 neumático y P80, cumplir completamente con todos los requisitos de ISO17357-1: 2014.
Detallado imagínese
Seguro y confiable
La defensa de Yokohama de Jerryborg se hace de varias capas fuertes del cordón para permitirle ser presión-resistente y puntura-resistente. Su diámetro está encima los 2.5m se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el interior del aire en caso de que overpressured. El diagrama abajo muestra las variaciones de los datos en diversas compresiones del porcentaje.
1. Bastante fuerte contra fuerza de esquileo
La defensa de goma neumática flotante se hace de las capas del reforzar-neumático-cordón que permiten hacerla para hacer frente contra las fuerzas de esquileo y las fuerzas de compresión.
Construcción básica de la defensa de Yokohama
Se hace del caucho interno, de la capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo, del caucho externo, de la abertura del reborde y de otras piezas de metal.
El caucho interno se hace del caucho natural con el contenido de goma más alto el de 53%, que asegura la retención del aire de la defensa neumática, y él se pueden utilizar durante mucho tiempo sin alivio de presión obvio. Está disponible en el grueso a partir del 2 hasta 4m m, que se determina según los requisitos de las defensas de goma neumáticas de diversas especificaciones.
La capa del sintético-neumático-cordón para el refuerzo está engomando, y ofrece deformaciones gruesas, densidad y de alta resistencia competitivos. Se enlaza con el caucho interno y externo después de engomar, y entonces las tres capas se enlazan juntas después de ser vulcanizada en la temperatura alta. Por lo tanto, la capa del cordón tiene de alta resistencia, la abrasión y resistencia de impacto, gran termoestabilidad, buena adherencia con la resistencia de goma, de envejecimiento y el proceso fácil.
El caucho externo se utiliza principalmente para proteger la capa reforzada y el caucho interno y para asegurar más lejos la retención del aire de la defensa de Yokohma.
Especificaciones del tope de goma neumático
50 tamaños estándar neumáticos:
Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
¿A cómo eligió a Marine Fender?
Selección de defensas marinas para las pequeñas y medianas naves:
Tonelaje (T) | Dimensión recomendada: Longitud del diámetro x (m) | Tipos de nave |
50 | 0,5 × 1,0 | barco de pesca |
100 | 0,7 × 1,5 del × 1.5~1.0 | barco de pesca |
200 | 1,0 × 2,0 del × 1.5~1.2 | barco de pesca, remolcador |
300-500 | 1,2 × 2,5 del × 2.0~1.5 | barco pesquero, remolcador |
1000 | 1,5 × 3,0 del × 2.5~1.5 | remolcador, buque de carga |
3000 | 2,0 × 3,5 del × 3.0~2.0 | buque de carga, barco de pesca marino |
10000 | 2,0 × 4,0 del × 3.5~2.5 | carguero |
Selección de defensas marinas para las naves grandes del tonelaje:
Tonelaje del peso muerto (DWT) |
Velocidad de aterrizaje presunta (M/S) |
Energía cinética eficaz (KN.M) |
Dimensión: Diameter×Length (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866