Datos del producto:
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Nombre de producto: | defensa de goma neumática hidráulica submarina | Material: | Caucho natural |
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Color: | Negro | Diámetro: | los 0.5m~4.5m |
Longitud: | el 1m~12m | Presión interna inicial: | 50 kpa del、 80 del kpa |
uso: | Embarcaderos submarinos, ciertos tipos del transbordador, plataformas petroleras | ||
Alta luz: | Defensa neumática hidráulica submarina,defensa hidroneumática submarina,defensa hidroneumática |
Defensa de goma neumática hidráulica del submarino eléctrico de Yokohama de la marina de guerra de los E.E.U.U.
La defensa hidroneumática es una versión especial de la defensa neumática desarrollada para los submarinos. Se llenan de agua y aire entonces cabidos con un contrapeso que los sostenga verticalmente contra cascos sumergidos, defensa hidroneumática se diseñan ser instalados verticalmente haciéndolos ideales para el uso con los submarinos o los buques cuyo punto de impacto es probable estar debajo de la línea de flotación tal como catamaranes, las plataformas y las plataformas de perforación semisubmersibles, los submarinos de protección y otros buques que hacen el contacto debajo de la línea de flotación.
Las defensas hidroneumáticas de JRB pueden ser funcionamiento ‘adaptadas’ variando la presión inicial, el agua al ratio de aire y pesos del lastre para adaptarse a la curvatura del casco y a la sensibilidad de los últimos submarinos.
Las defensas hidroneumáticas pueden ser instaladas en la mayoría de las estructuras de Quay y venir en una gama de tamaños adaptarse al uso y a una gama de buques.
Ventajas de las defensas neumáticas de JRB:
1 funcionamiento puede ser ajustado alterando el ratio del aire-agua |
El proyecto requerido 2 puede ser ajustado |
3 presiones bajas del casco |
Uno mismo-ajuste 4 durante la variación de marea |
Coste bajo de la instalación 5 y de mantenimiento |
TAMAÑO * D
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INITERNAL
PRESIÓN
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PESO CORPORAL
|
AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD
|
PRESIÓN DE PRUEBA
|
INITERNAL
PRESIÓN
|
PESO CORPORAL |
AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD
|
PRESIÓN DE PRUEBA |
milímetro (D) * milímetro (L)
|
kpa
|
kilogramo
|
kpa
|
kpa
|
kpa
|
kilogramo
|
kpa
|
kpa
|
1700 *7200
|
50
|
940
|
|
200
|
80 | 1140 | 250 | |
2000 * 6000
|
50
|
930
|
|
200
|
80 | 1100 | 250 | |
2500 * 5500
|
50
|
1300
|
175
|
250
|
80 | 1460 | 230 | 300 |
2500 * 7700
|
50
|
1854
|
175
|
250
|
80 | 2030 | 230 |
300
|
2500 * 9100
|
50
|
2300
|
175
|
250
|
80 | 2480 | 230 |
300
|
3300 * 6500
|
50
|
2200
|
175
|
250
|
80 | 2520 | 230 | 300 |
3300 * 8600
|
50
|
3140
|
175
|
250
|
80 | 3350 | 230 | 300 |
3300 * 10600
|
50
|
4200
|
175
|
250
|
80 | 4700 | 230 | 300 |
4500 * 9000
|
50
|
5000
|
175
|
250
|
80 | 5500 | 230 | 300 |
4500 * 11000
|
50
|
5600
|
175
|
250
|
80 | 6100 | 230 | 300 |
4500 * 12000
|
50
|
7000
|
175
|
250
|
80 | 7600 | 230 | 300 |
1. Capa de goma externa
Las defensas neumáticas hidráulicas son cubiertas por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
2. capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
3. Capa de goma interna
La capa de goma interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Usos
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866