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Bola modificada para requisitos particulares de la boya de amarre del SGS BV Marine Foam Filled Buoys Anchor del tamaño

Certificación
Porcelana Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd certificaciones
Porcelana Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd certificaciones
Comentarios de cliente
Consisto tarde en el envío de esto, pero quise agradecer al infante de marina de Jerryborg por el gran trabajo que hicieron en las defensas neumáticas que fabricaron para mí. Trabajan perfectamente y sirven un rato largo. Muy alegre los encontré.

—— Deepark-Dolphine de goma

Los individuos encima en el infante de marina de Jerryborg no sólo proporcionaron estimaciones rápidas, un calendario honesto, y cortesía profesional, pero también el trabajo de la calidad que excede su tasación justa. Los recomiendo para cualquier persona proyecto siguiente.

—— Thanh Dong-Vietnam Ecomarine

Elijo al infante de marina de Jerryborg porque no podría encontrar simplemente ningún otro proveedor que ofreciera todos los productos del mar que necesité bajo una plataforma, tal como defensas neumáticas, las anclas, cadenas, cuerdas de alambre de acero, grillos.

—— Alessandro Bitocchi-PSG AB

Tengo un problema con los productos de otro vendedor. El ingeniero del infante de marina de Jerryborg es muy entusiasta y me ayuda mucho a solucionar el problema. Aprecio realmente su trabajo profesional y equipo de expertos.

—— Alquiler costero de Peter.S-USA

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Ampliación de imagen :  Bola modificada para requisitos particulares de la boya de amarre del SGS BV Marine Foam Filled Buoys Anchor del tamaño

Datos del producto:
Lugar de origen: Shandong, China
Nombre de la marca: Jerryborg
Certificación: ISO: 9001-2015
Número de modelo: JRB-PF
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: negociable
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: según el requisito de cliente
Tiempo de entrega: 10-20 días del trabajo
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 5000 pedazos por año

Bola modificada para requisitos particulares de la boya de amarre del SGS BV Marine Foam Filled Buoys Anchor del tamaño

descripción
Material: EVA color: Amarillo, rojo, etc
Marca: Jerryborg Función: Dispositivo anticolisión de la instalación de parachoques de la operación del STS
Certificación de la sociedad de la clasificación: BV, CCS, ABS, GL, LR, DVN, SGS, KR, RINA Garantía: 24 meses
OEM: Aceptado
Alta luz:

bola de la boya del ancla

,

boya que amarra costera

,

la espuma llenó las boyas de amarre

 

Boya de la recogida del ABS CCS para el amarre Marine Buoy de alta resistencia de la nave

 

La boya de amarre es una estructura de flotación que se utiliza para amarrar los buques cualquier barcos de cruceros, barcos de pesca, buques de carga, o naves privadas mientras que en agua profunda o agua poco profunda. La boya se amarra al fondo del mar usando las cadenas o las cuerdas, conocidas como amarre.

 

Introducción de productos

 

Las boyas de amarre de Jerryborg son la ejecución más constante, el hoy disponible más de alta calidad.

 

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Las boyas de amarre de Jerryborg se diseñan especialmente para proporcionar funcionamiento excepcional en los ambientes más duros, y debido a su mantenimiento y alto bajos tirón-por la fuerza, Jerryborg Marine Systems Mooring Buoys están substituyendo rápidamente las boyas que amarran de acero tradicionales.

 

La boya se construye de la espuma rígida de la flotación del uretano de la célula cerrada encapsulada con una capa protectora de elastómero del poliuretano alrededor de una columna de acero creada para requisitos particulares. El material resistente hace la instalación de parachoques del uno mismo de las boyas con un poder absorbente de alto impacto.

 

Propósito de la instalación de la boya de amarre

 

Los propósitos de la instalación de la boya de amarre están primero, para evitar las naves que lanzan las anclas al lecho marino así que al ecosistema marino se mantiene, y en segundo lugar, para ayudar a las naves para atracar en la distancia de seguridad para reducir la posibilidad de las naves que golpean el lecho marino.

 

Ventajas

 

  • Impacto-absorción
  • Construcción insumergible
  • Mantenimiento bajo y construcción resistente a la corrosión
  • Encendedor que las boyas de acero convencionales
  • Variedad de colocaciones de extremo a elegir de
  • Fácil dirigir

 

BOYA DIRECTA DE CADENA

 

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CADENA DE JERRYBORG A TRAVÉS DE LAS BOYAS
BOYA RED BOYA CUERPO CUERPO GUARDAPOLVO A TRAVÉS
MODELO FLOTABILIDAD PESO DIÁMETRO LONGITUD LONGITUD DIÁMETRO DEL TUBO
  Libra Kilogramo Libra Kilogramo Pie M Pie M Pie M EN Milímetro
JRB-20 2.000 907 1.257 570 3,7 1,1 5,5 1,7 7,0 2,1 13,0 330
JRB-30 3.000 1.361 1.345 610 4,3 1,3 5,5 1,7 7,0 2,1 13,0 330
JRB-40 4.000 1.814 1.488 675 4,5 1,4 6,2 1,9 7,7 2,4 13,0 330
JRB-50 5.000 2.268 1.713 777 4,9 1,5 6,5 2,0 8,0 2,4 15,0 381
JRB-60 6.000 2.722 1.852 840 5,1 1,6 7,0 2,1 8,5 2,6 15,0 381
JRB-80 8.000 3.629 2.337 1.060 5,1 1,6 9,5 2,9 11,0 3,4 17,0 432
JRB-90 9.000 4.082 2.556 1.159 5,6 1,7 8,6 2,6 10,0 3,1 17,0 432
JRB-100 10.000 4.536 3.076 1.395 6,0 1,8 8,6 2,6 10,0 3,1 19,0 483
JRB-120 12.000 5.443 3.440 1.560 5,8 1,8 10,6 3,2 12,0 3,7 19,0 483

 

BOYA CILÍNDRICA

 

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BOYAS CILÍNDRICAS DE JERRYBORG
BOYA FLOTABILIDAD BOYA DIÁMETRO ALTURA FUNCIONAMIENTO
MODELO RED PESO GUARDAPOLVO GUARDAPOLVO CARGA
  Libras Kilogramo Libras Kilogramo Pie M Pie M Libras TONELADAS
JRB-10 100 45 55 25 1,3 0,4 2 0,6 5.000 2,3
JRB-20 200 90 65 29 1,5 0,5 2,5 0,8 5.000 2,3
JRB-30 300 136 90 41 1,7 0,5 2,7 0,8 5.000 2,3
JRB-50 500 227 130 59 2,0 0,6 2,0 0,6 7.500 3,4
JRB-100 1.000 454 200 91 2,4 0,7 4,0 1,2 10.000 4,5
JRB-150 1.500 680 240 109 2,7 0,8 5,0 1,5 10.000 4,5
JRB-200 2.000 907 440 200 3,1 0,9 5,2 1,6 20.000 9,1
JRB-250 2.500 1.134 600 272 3,5 1,1 5,5 1,7 20.000 9,1
JRB-300 3.000 1.361 800 363 4,0 1,2 6,0 1,8 20.000 9,1
JRB-400 4.000 1.814 970 440 4,5 1,4 6,2 1,9 40.000 18,0
JRB-500 5.000 2.268 1.320 599 4,7 1,5 6,2 1,9 40.000 18,0
JRB-600 6.000 2.722 1.740 789 5,0 1,6 6,6 2,0 40.000 18,0

 

 

BOYA DE LA RECOGIDA

 

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BOYAS DE JERRYBORG PIKE-UP
Tipo de la boya Flotabilidad (kilogramos) Longitud del cuerpo (milímetros) Guardapolvo de la longitud (milímetros) Diámetro (milímetros) SWL
(tonelada)
Peso en el aire (kilogramos)
JRB 90 90 665 1000 515 1,2 42
JRB 225 225 914 1570 690 16 120
JRB 400 400 914 1570 900 16 155
JRB 800 800 914 1570 1150 16 180

 

BOYA DE LA BARRERA

 

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BOYAS DE LA BARRERA DE JERRYBORG
Artículo

Diámetro interno

(milímetro)

Diámetro externo

(milímetro)

Longitud

(milímetro)

Flotabilidad

(kilogramo)

JRB250*600   250 600 22
JRB300*600 65/85/110/125 300 600 35
JRB360*410 50 360 410 35
JRB360*450 50 360 450 35
JRB300*1000 30 300 1000 60
JRB300*1070 125 300 1000 50
JRB500*750 60 500 750 90
JRB450*900 150 450 900 120
JRB460*900 175 450 900 120
JRB500*800 150/180/200/250 500 800 130
JRB550*900 280 550 900 190
JRB700*800 320/360 700 800 220
JRB600*1000 30/110 600 1000 220
JRB600*1000 300 600 1000 200
JRB1000*1000 320/380 1000 1000 620
JRB800*1100 30/60/400/500 800 1100 520
JRB1100*1100 500 1100 1100 750
JRB1100*1400 220 1100 1400 1200
JRB1050*2000 800 1050 2000

1500

 

 

Material de la boya

 

espuma elástico de la macromolécula cerrada de la célula del 100%

 

Son principalmente espuma cerrada de EVA de la célula del 100%, según uso apuntado. EVA hace espuma es células resistentes, cerradas evitar la absorción de agua y producted por los rollos o los bloques. Se pegan esos elementos o thermobounded para constituir el cocon o la base monolítico, entonces equipó a la forma pedida antes de ser encapsulado por la matriz reforzada dura de la capa de SPUA como aquí debajo.

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Tela técnica del cordón del refuerzo

 

Los aplican según reglas del edificio de refuerzo de compuestos suave para fortalecer la “matriz” y para constituir la capa de encapsulado para las defensas de Jerryborg, las boyas y los flotadores, etc. La tela principal del refuerzo en Jerryborg es el cordón de neumático del chinlon 1480dtex/3, que es ampliamente utilizado en productos neumáticos de la defensa y del neumático.

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Uso

  • A poca distancia de la costa

  • Amarre temporal de buques en zona de espera

  • Ayuda adicional para buques más grandes en delfínes de tamaño insuficiente

  • El amarrar de buques de vez en cuando usados

  • Amarre remoto de buques

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Las extremidades del mantenimiento para el mantenimiento de la boya de amarre son como sigue:

 

• Haga un inventario de todos los amarres existentes, poder de tenencia del expediente de cada amarre, y realice las actualizaciones sobre la profundidad y las ubicaciones de GPS de cada amarre.

• Controles regulares de la conducta (por lo menos cada cuatro meses) para determinar condiciones de boyas, de cuerdas, de cadenas, y de anclas.

• Ajuste y en caso de necesidad, substituya el amarre pequeño por un amarre más grande en los lugares en donde muchas naves grandes amarran.

• Invite a los usuarios del amarre que participen y realicen mantenimiento en gran medida por ejemplo el acoplamiento a inspecciones, proporcionando la información sobre amarrar la condición a los tenedores, siendo implicado en la limpieza de las cuerdas de musgo o de coral, y directamente estando implicado en actividades del reemplazo y de la instalación del amarre.

 

 

 

¿Podría usted decirme más detalles sobre este tipo de producto?

 

Nuestra gama de productos de las boyas tiene una amplia gama de tamaños y de profundidades. Las boyas consisten en una unidad, y se adaptan para el uso donde está limitada la necesidad de la flotabilidad.

Contacto
Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd

Persona de Contacto: Brunhilde Lung

Teléfono: +86-19963866866

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