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Datos del producto:
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| Material: | De goma | Nombre de producto: | defensa neumática, defensa de Yokohama |
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| Tamaño: | por el requerimiento del cliente | Presión inicial: | 50kpa 80kpa |
| Accesorios: | red de la neumático-cadena, reborde, válvula de seguridad | Color: | Negro, gris, color crema, etc |
| Garantía: | 2 años | ||
| Alta luz: | Defensas de la nave de Yokohama,defensas de la nave de 80kpa Yokohama,Defensa inflable de Yokohama |
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Defensas neumáticas de goma naturales de la nave de Yokohama con la cadena y el neumático
Defensa de la nave de Yokohama
La defensa de la nave de Yokohama se utiliza siempre como tope para absorber la fuerza de reacción y también conveniente para los lugares adonde las mareas varían grandemente. La defensa de la nave de Yokohama se hace del caucho natural y de la capa reforzada del sintético-neumático-cordón que es bastante fuerte soportar la fuerza externa y el uso duro. Además, es fácil ser desinflado y disfruta de la relocalización simple y rentable. Jerryborg se está especializando en el ofrecimiento de diversos tipos y tamaños de las defensas de la nave de Yokohama para cumplir las peticiones de los clientes y diversas condiciones del uso.
Estructura de defensa de la nave de Yokohama
La defensa de la nave de Yokohama consiste en capa de goma externa, capa del sintético-neumático-cordón, y capa de goma interna. La capa de goma externa se hace de los compuestos especiales que son fuertes con fuerza de alta resistencia y fuerza de rasgón proteger mejor la defensa contra el daño de condiciones meteorológicas severas y del uso duro. La capa del sintético-neumático-cordón es un cordón compuesto del neumático con las líneas de sombra cruzadas, que se diseña para distribuir la tensión uniformemente. Mientras que la capa de goma interna se diseña especialmente para sellar el aire interno y para prevenir cualquier salida.
①Capa de goma externa
②capa del Sintético-neumático-cordón
③Capa de goma interna
Clasificación de la defensa de la nave de Yokohama
Las defensas de la nave de Yokohama se producen con dos grados iniciales de la presión, que son 50 neumáticos (P50, presión interna inicial 50kPa) y 80 neumáticos (P80, presión interna inicial 80kPa).
Las defensas de la nave de Yokohama se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:
1. Defensa de la nave de Yokohama con la red de la cadena y del neumático
Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, la defensa de la nave de Yokohama puede reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizada en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes seleccionen.
2. Tipo defensa de la honda de la nave de Yokohama
El tipo defensa de la honda de la nave de Yokohama será conectado con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.
3. Tipo neumático hidráulico defensa de la nave de Yokohama
La defensa hidroneumática de la nave de Yokohama se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas de los semisumergibles. Puede ser instalada verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso.
Todo lo que estas defensas de la nave de Yokohama mencionadas anteriormente esté disponible generalmente en el negro, el color también se modifica para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece defensas de la nave de Yokohama con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 9000m m.
4. Otros tipos
Uso de la defensa de la nave de Yokohama
1. operaciones de transferencia buque-buque
2. servicios buque-buque
3. defensa costera de la plataforma
4. nave que atraca en el muelle
5. caída en el casco de la nave
Especificaciones de la defensa de la nave de Yokohama
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para más información libre de entrarnos en contacto con.
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866
