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Datos del producto:
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| Material: | Caucho natural | presión inicial: | 50kpa 80kpa |
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| Nombre de producto: | defensa neumática, defensa de goma neumática, defensa que atraca neumática, defensa flotante de Yoko | Tamaño: | Tamaño modificado para requisitos particulares |
| Parte: | red de la neumático-cadena, reborde, defensa | Certificado: | CCS, BV, ISO17357, KR RINA DEL SGS DEL ABS GL LR DVN |
| Color: | negro, gris, color crema, etc | Garantía: | 24 meses |
| Alta luz: | Defensa del muelle de Yokohama,50Kpa que flota la defensa neumática,Yokohama que atraca la defensa marina |
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La hermeticidad que flotaba los topes de goma naturales de la nave de la defensa neumática con CCS autorizó
Hermeticidad que flota la defensa neumática
La hermeticidad que flotaba la defensa neumática, también llamada defensa de Yokohama, se ha utilizado en puerto, puerto, y las operaciones marítimas por décadas desde que fue desarrollada en 1958. Con el desarrollo de la tecnología de la nave, esta hermeticidad que flota la defensa neumática se utiliza extensivamente en operaciones de transferencia y el amarrar buque-buque de la nave y las operaciones que atracan. Se mira siempre como almacenador intermediario para reducir el choque mientras tanto debido a su excelente rendimiento de la grandes elasticidad y abrasión-resistencia.
La hermeticidad que flota defensas neumáticas se divide en tres tipos, incluyendo tipo de la honda, tipo hidroneumático, y cadena y el tipo neto del neumático. Cada tipo desempeña un papel crítico en la protección de la seguridad de operaciones marinas.
Completamente obediente con el estándar ISO17357, la hermeticidad de Jerryborg flotando fuentes neumáticas de la defensa con una variedad de especificaciones y de dimensiones para cumplir las peticiones del cliente y diversas condiciones del uso.
Hermeticidad que flota ventaja neumática de la defensa
1. Absorba más energía y reduzca el impacto adverso en la nave
2. Adáptese a la marea.
3. Con seguridad sobrecarga.
4. Ligero y fácil instalar.
5. Fácil mantener.
6. Vida de servicio larga.
7. Diversos tamaños se pueden modificar para requisitos particulares sobre los requisitos de cliente.
Las defensas neumáticas de la nave se clasifican principalmente en tres tipos como sigue:
1. Defensa neumática de la nave con la red de la cadena y del neumático
Con la red de la cadena y del neumático cubriendo el cuerpo de la defensa, la defensa neumática de la nave puede reducir el daño de la fricción y la abrasión causada por el contacto directo. Por lo tanto es ampliamente utilizada en lugares con la variación complicada e inestable de la marea, tal como operaciones buque-buque (STS) y del nave-a-muelle (STD). Además, en cuanto al neumático protector, Jerryborg ofrece cuatro tipos de neumáticos con diversos tamaños y gruesos para que los clientes elijan de.
2. Lance el tipo con una honda defensa neumática de la nave
Lance el tipo con una honda que la defensa neumática de la nave será conectada con una cadena del individuo o una cuerda de individuo con un dispositivo de elevación en ambos extremos.
3. Tipo neumático hidráulico defensa de la nave
La defensa hidroneumática de la nave se utiliza generalmente como tope con los submarinos y otras plataformas semisubmersibles. Puede ser instalada verticalmente en la causa del agua que ha llenado de aire y de agua dentro y equipado de un contrapeso.
Todas estas defensas neumáticas de la nave mencionadas anteriormente están disponibles generalmente en negro, el color también se modifican para requisitos particulares por su requerimiento. Jerryborg ofrece defensas neumáticas de la nave con diversos tamaños en el diámetro que se extiende a partir 500m m hasta 4500m m, longitud que se extiende a partir 1000m m hasta 9000m m.
Hermeticidad que flota la estructura de defensa neumática
①Capa de goma externa
La hermeticidad que flota defensas neumáticas es cubierta por la capa externa hecha del caucho natural. Este compuesto de goma es bastante fuerte proteger la capa interna y la capa del sintético-cordón contra el daño de fuerzas externas y de condiciones meteorológicas severas debido a su alta resistencia de la elasticidad y de abrasión.
②capa del Sintético-neumático-cordón
La capa del Sintético-neumático-cordón se hace de telas del sintético-neumático-cordón, comparado con la tela sintética de la lona y la tela sintética de la correa, esta capa del refuerzo se realiza mejor en cansancio-resistencia y presión-sostenerse.
③Capa de goma interna
La capa interna se diseña para sellar el aire dentro de la defensa.
Especificaciones de la hermeticidad que flotan la defensa neumática
50 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamaños estándar neumáticos:
| Dimensión | Desviación (los 60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) |
Fuerza de reacción (KN) |
Absorción de energía garantizada (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Nota:
1. Las figuras en la tabla cumplen con requisitos de ISO17357-1: 2014.
2. El peso de cuerpo y de red de la defensa puede variar el ±10%.
3. Los tamaños especiales están disponibles a petición.
¿A cómo eligió a Marine Fender?
Selección de defensas marinas para las pequeñas y medianas naves:
| Tonelaje (T) | Dimensión recomendada: Longitud del diámetro x (m) | Tipos de nave |
| 50 | 0,5 × 1,0 | barco de pesca |
| 100 | 0,7 × 1,5 del × 1.5~1.0 | barco de pesca |
| 200 | 1,0 × 2,0 del × 1.5~1.2 | barco de pesca, remolcador |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 del × 2.0~1.5 | barco pesquero, remolcador |
| 1000 | 1,5 × 3,0 del × 2.5~1.5 | remolcador, buque de carga |
| 3000 | 2,0 × 3,5 del × 3.0~2.0 | buque de carga, barco de pesca marino |
| 10000 | 2,0 × 4,0 del × 3.5~2.5 | carguero |
Selección de defensas marinas para las naves grandes del tonelaje:
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Tonelaje del peso muerto (DWT) |
Velocidad de aterrizaje presunta (M/S) |
Energía cinética eficaz (KN.M) |
Dimensión: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Persona de Contacto: Brunhilde Lung
Teléfono: +86-19963866866
